Фридрих Цандер - инженер конструктор космической техники

"Вперед - на Марс!" Таков был девиз жизни этого удивительного человека Фридриха Цандера. Он первый инженер, подчинивший всю свою практическую деятельность решению задач, связанных с осуществлением космических полетов. Цандер настолько был увлечен идеей межпланетных сообщений, что даже своим детям дал небесные имена: сыну - Меркурий, а дочери - Астра.

Цандер родился 23 августа 1887 года в Риге в интеллигентной немецкой семье. Его воспитывал отец - врач по профессии, увлекавшийся естественными науками и техникой. Именно он своими рассуждениями о том, что, возможно, на других планетах живут отличные от землян разумные существа, развил в любознательном мальчике "с раннего детства стремление лететь к звездам", - вспоминал позже Цандер.- Рассказы про полеты Лилиенталя в Германии и пущенные отцом высоко воздушные змеи возбуждали во мне рано вопрос о том, нельзя ли мне будет самому добиваться перелета на другие планеты. Эта мысль меня больше не оставляла.

Фридрих любил читать. В доме была неплохая библиотека. Особенно нравились ему книги по астрономии и научно-фантастические романы Жюля Верна. Вначале мальчик учился дома, а затем - в реальном училище, которое окончил в 1905 году первым учеником, что позволило ему без экзаменов в 1907 году поступить на механическое отделение Рижского политехнического института. В последнем классе реального училища Цандер по рекомендации одного из преподавателей познакомился с работой выдающегося русского ученого и пионера космонавтики Константина Циолковского "Исследование мировых пространств реактивными приборами". Это укрепило его в мысли вплотную заняться проблемой межпланетных полетов. Через десять лет он выступает с проектом межпланетного корабля-аэроплана на конференции изобретателей. Цандер публикует труды, в которых намечен конкретный путь практического осуществления космического полета. Это и создание летательного аппарата, сочетающего самолет и ракету, и разработка реактивного двигателя, работающего на сжатом воздухе с бензином. А впоследствии Фридрих Цандер спроектировал двигательную установку на жидком кислороде с бензином.

В конце 1931 года в Москве был создан новый исследовательский коллектив - группа по изучению реактивного движения, которой руководил Цандер и его ученик, ставший впоследствии основоположником практической космонавтики в нашей стране Сергей Королев. А через два года с подмосковного полигона ушла в небо ракета, работавшая на жидком топливе. Она весила менее 30 килограммов. Конструктором ракеты был Фридрих Цандер - инженер-изобретатель и энтузиаст межпланетных полетов. Вот что говорил о его вкладе в развитие космонавтики академик Василий Мишин:

«Научное наследие Цандера обширно, и многие его идеи, высказанные на заре космонавтики, сегодня не потеряли своей актуальности. В середине 20-х годов Цандер, например, довольно подробно исследовал такие представляющие и сейчас научный интерес вопросы, как движение космического корабля в радиационном поле солнца, планет и их спутников, определение наивыгоднейших траекторий и продолжительности полета при различных условиях».

В тридцатые годы в СССР прошли испытания 118 конструкций ракетных двигателей. В 1939 году запущены первые в мире двухступенчатые ракеты. К слову сказать, испытания двухступенчатых ракет в США были проведены лишь спустя 10 лет. Исследования шли по многим направлениям. В них принимали участие специалисты, работавшие в самых различных областях науки и техники. Но все они были объединены одной идеей - идеей выхода человечества в космос.

Почти 10 тысяч страниц, испещренных стенографическими записями по сложной, давно забытой системе, хранятся в архивах Российской Академии наук. Эти труды Цандера удалось расшифровать специалисту по космической технике Юрию Клычникову. Вот что он рассказывал:

«Многие из идей, заложенных в ракетном аэроплане Цандера, уже становятся современными. Идея заключается в том, что он предложил использовать возможности авиации для того, чтобы поднять как можно выше ракету с помощью крыльев, а дальше, уже без крыльев, лететь ракетным способом. Цандер занимался расчетом траекторий полетов с использованием гравитационных и магнитных полей планет Солнечной системы. В своих исследованиях он развил идеи, которые помогут на практике осуществить заветную мечту конструкторов космической техники - создать термоядерный ракетный двигатель».

Современная ракетная техника ныне развивается в том направлении, которое основал и разрабатывал Фридрих Цандер. Так что работы его имеют непреходящее значение. Один из корифеев Отечественной науки академик Анатолий Благонравов говорил о нем:

«Труды Цандера до сих пор являются такими работами, в которых исследователи и конструкторы находили возможность черпать новые для себя идеи. Его наследие до сих пор помогает заглянуть вперед, использовать то, что он писал, о чем думал, для дальнейшего развития ракетной техники».