Вся Латвия на Pribalt.info
Путеводитель по Риге и Латвии
Pribalt.info / Транспорт

Рижский порт

Рижский свободный порт (Rīgas brīvosta) - один из крупнейших в Латвии, является важным транспортным узлом в Балтийском море. Рижский порт начинается в самом центре Риги,Рижский порт у Вантового моста - где расположен пассажирский терминал и простирается на 15 километров по обоим берегам Даугавы - где располагаются грузовые терминалы для самых различных грузов.

Карта Риги

Из Рижского порта курсирует паром по маршруту Рига - Стокгольм. Так-же каждый год в порт заходит около 100 круизных судов.

Паромное сообщение

Общая мощность перевалки грузов терминалов Рижского порта составляет 45 млн.тонн в год. Тут действуют 32 стивидорные компании и 35 компаний по агентированию судов. Основные грузы это контейнеры, различные металлы, древесина, уголь, минеральные удобрения, химические грузы, нефтепродукты и пищевые продукты.

Адрес: бульвар Калпака 12, Рига, LV-1010

Телефон: +371 67030800, факс: +371 67030835

e-почта: info@freeportofriga.lv

Интернет сайт: www.rop.lv

История

Когда-то на том месте, где сейчас находится Рига, был поселок ливов и небольшой естественный порт. С незапамятных времен река Даугава была частью древнего торгового пути между Балтийским и Черным морями. Этот путь «из варяг в греки» иногда называли Янтарным путем вдоль берегов Днепра и Даугавы. Вместе с оживленной торговлей создавались и людские поселения – в 12 веке появилось селение, которое потом стало Ригой.

И это не случайно – ведь в этом месте существовали все условия для создания удобной гавани – здесь корабли могли укрыться от ветров и весеннего паводка, выгрузить груз и принять пассажиров на борт. Рижский портТак небольшой ливский поселок на правом берегу Даугавы, в том месте, где в нее впадала река Ридзене или Рига, стал крупным портом, местом оживленной торговли немецких скандинавских и голландских купцов, которые приплывали в Ригу по морю с Севера и Запада, а также русского торгового люда, добиравшихся сюда по реке.

История Риги

В начале 20-ого столетия Рига является крупнейшим российским портом по экспорту древесины и занимает 3-ее место в Российской империи по общему объему внешней торговли. В 1901 году для повышения пропускной способности правительство России принимает решение о строительстве Экспортного порта. В 1902 году в Андрейсала (Андреевский остров) открывается первый морозильник, годом позже начинает действовать Рижская товарная станция. В 1905 году в Андрейосте (Андреевском порту) открывается первая городская термоэлектростанция. В 1914 году, накануне Первой мировой войны, открывается второй железнодорожный мост через Даугаву. В 1915 году начинается эвакуация рижских заводов, судов и портового оборудования в Россию. В 1917 году отступающие российские войска подрывают рижские мосты и некоторые портовые здания. Немецкие войска занимают Ригу.

В 1918 году провозглашается Латвийская Республика, и во время Рождественских праздников этого же года первое в мире судно поднимает на флагштоке красно-бело-красный латвийский флаг. В 1920 году подписывается мирный договор между Россией и Латвией и начинается время восстановления народного хозяйства страны. В 1928 году глубина фарватера достигает 8,2 метров, в 1938 – 9,0 м, строятся новые склады и морозильник в Экспортном порту. В 1926 году к работе приступает ледокол «Кришьянис Валдемарс». Главными торговыми партнерами Латвии являются Великобритания и Германия.

В 1940 году в Латвии устанавливается советская власть, а летом 1941 года - начинается Вторая мировая война, затем годы советской власти. В советские времена, в начале 80-ых годов, на Кундзиньсале был построен один из крупнейших контейнерных терминалов в СССР, возведен причал и инфраструктура для экспорта сжиженного газа, сданы в эксплуатацию Рижская морская пассажирская станция и Рыболовецкий порт в Ринужи. 4 мая 1990 года Верховный Совет Латвии принял Декларацию о независимости и в развитии Рижского порта начался новый этап.